La Strada Vega reconçoit l’accès routier à la ville de Venise et a constitué un véritable défi en ce qui concerne l’organisation et la rapidité à laquelle s’est développé le chantier dans une zone extrêmement complexe, en raison de la présence de la voie rapide régionale SR11 et des voies ferrées. La jonction à plusieurs niveaux se compose d’un viaduc de 150 mètres, d’un tunnel artificiel, de deux ronds-points et de deux nouvelles bretelles. Le système a été conçu dans le but de faciliter la circulation entre Mestre et la zone industrielle de Porto Marghera ; le viaduc et le tunnel garantissent aujourd’hui une circulation rapide sur la voie régionale 11, tandis que le trafic urbain en provenance de Mestre traverse l’infrastructure sans intersection. Afin de limiter l’impact sur la viabilité pendant les travaux, le viaduc a été conçu avec des coffrages en acier Corten qui ont permis de procéder par étapes progressives. Des éléments préfabriqués en béton constituent les portails du tunnel artificiel. Les portails du tunnel artificiel alternent des éléments pleins et vides afin d’assurer une perméabilité visuelle et d’atténuer l’impact de l’infrastructure. La section du viaduc réalisée en Corten rappelle les quilles des navires des chantiers navals de Porto Marghera, un hommage au caractère portuaire de la
ville de Venise.